汽车的轮胎吃胎是什么意思？
1.吃胎 简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损 比起另外几个轮胎 某一个胎的某个部分磨损的特别快， 可以在检查轮胎的时候 明显的看出来花纹下的别别的胎或者同一个胎的另外部分下的深 很快造成偏磨 导致该轮胎报废。
2.什么原因造成的呢 一般来说 有这样几个原因
a.四轮定位不准确 造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上 那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象 或者前轮或者后轮 主要是不走直线了 车辆自行矫正 造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大 加速磨损。 我说的有点不清楚 没想好怎么表达 总之吧 你想像一下 一个车的四个轮子应在一个长方形的四个定点的位置 如果不是 那么跑起来就会较劲 就会造成轮胎磨损。
b.前束调节不准确 也会造成吃胎 前束是什么呢 就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度 类似内八字 这是高速稳定行车的最佳角度 所有的车都有一个自己的前束角 这个角度没调整好也会吃胎 道理同第一条
c.方向机故障 也会造成吃胎 跑偏等
d.大梁不平整 失型 也会造成吃胎 比如有些事故车 吃胎的原因就是大梁车身变形了
e.各个轮胎的气压差异太大 也会吃胎 不同规格的轮胎混装 也会吃胎 道理都是一样的 就是四只脚不和谐了 不在一个顺畅的环境干活了 就会吃胎 因为吃别的吃不动 哈哈哈哈
主要原因差不多就这些把
3.如何解决呢 大梁变形的 没办法 只能去校正 其它的都自己看着办吧 不难 绝大多数吃胎都可以用调前束和四轮定位的办法矫正~~~
吃胎通常是指胎面有异常磨损（例如：:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分；中间磨损快于轮胎两侧磨损等）
通常胎压不合理、车辆四轮定位不准确都会导致“吃胎”或者快磨的产生。所以轮胎像车辆的其他零部件一样需要定期检查。
车辆一年该做几次定位是由车况和行驶的路况决定的（路况越差，定位频率越高）,从常规来讲,车每行驶8000-10000公里左右就该重新做定位检查,所以一年至少要做两次定位检查。至少一个月一次检查轮胎磨损的情况。
如果轮胎磨损不均匀，例如:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果您发觉车辆过度抖动或跑偏的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。
如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，请马上检查车轮定位和平衡。
另外在更换新胎时建议做一次四轮定位。
吃胎简单的说就是轮胎磨损不正常，原因很简单：轮胎的定位（前轮前束 前轮外倾角 主销内倾角）不准确了。
吃胎并不是书面用词，不过一说行内人都知道是怎么会事，它指的是轮胎的不正常磨损，大部分情况出现在前轮内侧和外侧磨损程度不同。通过四轮定位和对调车轮解决。不过也有因轮胎动平衡不好造成的的圆周方向不正常磨损（极不常见）。洛阳。
吃胎就是异常磨损
轮胎内外两侧或者左右车轮磨损程度不均
看看你轮胎的花纹 深浅不一的话 就是吃胎了
PS：1楼的又部知道是哪里复制过来的，现在答题怎么都施行长篇大论呢。说得倒是很对。 不过最后说得.... 解决方法 调前束 和四轮定位.....
四轮定位就包括前束啦 怎么能叫调前束和四轮定位？ 定位就定位被
你好 吃胎是指一个或多个轮胎内侧或外侧异常加速磨损。与其他轮胎相比，一个轮胎的某部分磨损得很快。检查轮胎时，花纹磨损明显快于其他轮胎或同一轮胎的另一侧，很快造成偏磨，导致轮胎报废。
轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
1、普利司通：轮胎舒适性比较好。
2、米其林：雨天控制能力好。
3、固特异：轮胎更耐磨。
4、马牌：降低胎噪。
5、倍耐力：运动性能最突出。
6、朝阳和韩泰：价格上优势明显，性价比较高。
我国国家规定，外胎两侧除标有轮胎规格外，还应标出制造厂商标、层级、最大负荷及相应气压、生产编号等。为便于识别胎体帘线，胎侧还标有汉语拼音字母。如M（或无字）表示棉帘线胎、R表示人造丝帘线胎、N表示尼龙胎、Z表示子午线胎、G表示钢丝胎、ZG表示钢丝子午线等。
当今轿车轮胎进一步向扁平方向发展，其扁平率为高/宽比[（H/B）x100]由60~80趋向于50~70，多用50、55、60、65、70几种，少数轿车已用40、45规格。
美国最新的轮胎系列表示方法，即采用以“扁平率”为基础的“字母-数字”标志，例如某一轮胎标记为F78-14， 其中F表示轮胎的承载能力；第一个数字指“扁平率”为H/Bx100，数字78表示轮胎的高度是宽度的78%，此数值愈低，轮胎断面愈趋扁平；第二个数字14，表示轮辋直径是14in。承载能力的单位为kg，表示承载能力的字母及承受的载荷如下：A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。
它是指一个或多个轮胎内侧或外侧异常加速磨损。与其他轮胎相比，一个轮胎的某部分磨损得很快。检查轮胎时，花纹磨损明显快于其他轮胎或同一轮胎的另一侧，很快造成偏磨，导致轮胎报废。
指汽车轮胎磨损太快
如果是轮胎中间磨损很大，两侧磨损很小，一般就是气压太高了。
反之，中间磨损的不多，两侧磨损的很严重，就是气压太低导致的。
如果是一侧磨损的厉害，另一侧磨损不明显，就是四轮定位出了问题。
轮胎安装位置出现了偏差，不能正常磨损。
汽车轮胎吃胎的原因 总结
两端胎肩吃胎，原因是轮胎气压不足或超载。
胎冠中央吃胎，原因是轮胎气压过大。
轮胎外侧吃胎， 原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等。
轮胎内侧吃胎，原因前束或外倾角过小。
举例说明下轮胎型号中数字和字母的含义：
225/60 R17 99H
225 代表的是断面宽度，简单的理解就是轮胎胎面的宽度。
60 代表的扁平比，简单的理解就是轮胎胎壁的高度。
R 代表的是轮胎类型代号，R是子午线轮胎。
17 代表的是轮毂直径，就是轮胎适用于17英寸轮毂的轮胎。
99 代表的是轮胎的载重指数，就是轮胎可以承受最大重量。99是可以承受的重量是775KG。
H 代表的是轮胎的速度等级，就是轮胎可以承受的最大车速。H是可以承受的车速是210KM/H。