扁平胎是什么意思

　　1.轮圈尺寸：

　　在轮圈改装的整体尺寸方面有Plus One、Plus Two的说法，意思即是

　　在原厂轮圈基础上把轮圈直径和宽度同时加大1英寸或同时加大2英寸，比

　　如原厂使用14×6英寸的轮圈配205/70 R14轮胎，Plus One即是用15×7英

　　寸的轮圈，配上215/60 R15的轮胎，就能达到既加宽轮胎又保持车轮直径

　　不变的目的。同理，Plus Two即是用16×8英寸的轮圈配225/50 R16的轮胎

　　。
　　这里有一个计算公式给大家参照：轮胎直径 = 轮胎宽度×扁平率×2

　　+ 轮胎内径（也即是轮圈直径）。无论Plus One还是Plus Two，只要保证

　　轮胎直径变化不大，都是可以接受的，当然你计算出来的轮胎尺寸最好是

　　市面常见的，比较方便购买啦！

　　2.轮圈偏移度：
　　轮圈的另外一个尺寸参数是Off-Set。如果轮圈安装底面和轮圈中线在

　　同一个平面，Off-Set就是零；如果轮圈底面偏向外侧，Off-Set就是正值

　　；偏向内侧则时则为负值。不同车的原厂Off-Set可能不同，这是厂家设计

　　汽车时决定的，比如越野车通常用接近零的Off-Set值（甚至是负值），轿

　　车则通常都是正Off-Set的。改装时，选用较小Off-Set的轮圈可让车轮向

　　外移，使车看起来更威猛，比如Off-Set 45改成35，车轮就向外移动10毫

　　米（若把35改成45则车轮内移10毫米）。相应地，如果把越野车的Off-Set

　　0改成-20则车轮会外移20毫米。
　　但是，当你考虑换轮圈更改Off-Set前，必须清楚这会给车的性能带来

　　三方面的影响：一是车轮向外移之后，由于杠杆比的改变，悬挂就会显得

　　软了；二是车的转向特性会发生变化，增大了前轮轮距，会增加转向不足

　　的特性；三是更改轮距可能造成轮胎偏磨、方向盘沉重、甚至方向颤抖的

　　情况。
　　Off-Set值的大小跟能否容纳大刹车钳并没有直接的关系，Off-Set值

　　相同但轮辐形状不同的两个轮圈，可能有一个能容纳大刹车钳而另一个不

　　能。购买轮圈时最好还是把车带过去试装，不要只看数字跟旧轮圈相同就

　　买回去，退换都是很麻烦的事情。
　　3.安装尺寸：
　　PCD值通常写成4×100 或5×114.3等，表示螺丝孔连成的圆圈直径为

　　100毫米或114.3毫米、上四颗或五颗螺丝。这不需要担心，只要买轮圈时

　　把车开过去试装，能装进去就一定不会错。

　　4.轮圈的大小问题：
　　为了改善汽车操控性能而加大轮毂是汽车外观改装的必需部分。但是

　　有的车主认为轮毂越大，轮胎越宽越好，其实不然。一般来说较宽的轮胎/

　　轮圈组合可以给车子带来更好的操控性，但直径较大的轮胎/轮圈组合却没

　　有什么好处，反而会增加车子的非簧载质量。因为；一，轮毂的直径过大

　　会造成力矩变大，会令传动轴动力转动时负荷增大，使车辆起步和加速动

　　力变弱；二，使用大轮毂必须配合扁平率小的轮胎，由于和地面的摩擦接

　　触面积增大，摩擦力变大，所以会让油耗提高；三，更换过宽轮胎会让方

　　向机负荷增大，会影响慢速方向盘的操控性和缩短方向机的使用寿命。在

　　赛车运动中选用大轮圈的好处是可以配置较大的刹车卡钳和巨型刹车碟，

　　以提升散热效率和刹车效能，但如果您的刹车碟只有10英寸不到，而且又

　　不打算选用一款外露刹车系统的轮圈的话，我建议您选购轮圈时最多 Plus

　　One就可以了，因为Plus Two以上的大轮圈会令你自曝其短（看到难看的原

　　厂刹车卡钳和碟）。